5 Autos se despiden del Ecuador en 2025

 

Suzuki Vitara 

El mercado automotriz en Ecuador está viviendo una transformación sin precedentes. Entre el endurecimiento de las normas de seguridad (basadas en estándares globales) y la reestructuración de las marcas, varios modelos icónicos han desaparecido de los concesionarios este año.

Si estás buscando un Renault Sandero, un Suzuki Vitara o te preguntas por qué Geely ya no está en el país, aquí te explicamos las razones, sus últimas características y qué sucedió con estas marcas.

1. El fin de una era: Los modelos más vendidos que salen del mercado

Muchos de estos vehículos salieron por no cumplir con las nuevas exigencias de seguridad mínima (como el control de estabilidad de serie) o por la llegada de nuevas generaciones que no fueron asignadas para la región.

Nissan Versa (El adiós a un favorito)

Es quizás la salida más sorpresiva de 2025. El Versa fue durante años el referente en espacio y seguridad, pero la marca japonesa ha decidido simplificar su portafolio hacia SUVs y tecnología e-POWER.

• Motor: 1.6L de 4 cilindros (118 hp / 149 Nm).

• Razón de salida: Reestructuración global de Nissan para priorizar SUVs y vehículos electrificados. En Ecuador, el enfoque ahora se centra en modelos como Kicks y X-Trail.

• Último precio aprox.: Desde $21,990.

Chevrolet Joy (Sedán y Hatchback)

El sucesor del legendario Onix de primera generación finalmente se despide. Era el modelo de entrada de Chevrolet, pero su plataforma ya no competía en seguridad.

• Motor: 1.4L de 8 válvulas (97 hp).

• Razón de salida: Obsolescencia tecnológica y enfoque de la marca en SUVs y vehículos eléctricos.

• Último precio aprox.: $15,990.

Renault Sandero 

Dos pilares de la movilidad en Ecuador. Renault ha decidido renovar su portafolio hacia modelos más tecnológicos como el Kardian.

• Motor: 1.6L (111 hp).

• Razón de salida: Fin del ciclo de vida del modelo regional y enfoque en plataformas globales más seguras.

• Último precio aprox.: $16,500 - $18,000.

Suzuki Vitara (Clásico)

El Vitara "de toda la vida" (el ensamblado localmente o de generaciones anteriores) deja un vacío enorme.

• Motor: 1.6L atmosférico.

• Razón de salida: Transición total de Suzuki hacia la tecnología Hybrid y nuevas normativas de emisiones Euro 4/5 en Ecuador.

• Último precio aprox.: $21,000.

Volkswagen Amarok y Nivus

Aunque la Amarok es un icono, la falta de actualización de la versión anterior frente a la nueva competencia la dejó fuera. En cuanto al Nivus, su ausencia en la web oficial confirma su salida para dar paso a modelos como el T-Cross actualizado.

• Nivus Motor: 1.0L Turbo (TSI).

• Precio Ref: $25,000+.

2. Marcas que abandonaron Ecuador: El caso Geely y Soueast

No solo se fueron modelos, sino empresas completas. La alta competitividad de las marcas chinas ha generado una "limpieza" natural donde solo las más fuertes sobreviven.

¿Por qué se fue Geely de Ecuador?

A pesar de tener modelos premiados como el Coolray (Motor 1.5 Turbo, 172 hp) y el Azkarra (Micro-híbrido), la marca sufrió por la falta de una red de concesionarios consolidada y problemas logísticos globales.

• Situación actual: Los usuarios ahora dependen de los talleres multimarca para repuestos, lo que ha bajado el valor de reventa de estos autos.

Soueast

La marca, que compartía tecnología con Mitsubishi en sus inicios, no logró sostener el ritmo de innovación frente a gigantes como Chery o Great Wall.

3. ¿Por qué están desapareciendo estos modelos? 

Si estás analizando el mercado, estas son las 3 razones clave del éxodo de modelos en 2025:

1. Nuevas Normas de Seguridad: Ecuador ha empezado a exigir más que solo 2 airbags. Modelos como el Joy o el Sandero base ya no cumplen los estándares mínimos de protección.

2. Eficiencia Energética: La eliminación progresiva de subsidios a los combustibles hace que los motores antiguos (como el 1.6 de Renault o Suzuki) ya no sean atractivos frente a los motores Turbo o Híbridos.

3. Logística de Repuestos: Para marcas como Geely, mantener el stock de repuestos en un mercado pequeño como Ecuador resultó poco rentable.