MĂnimos cambios estĂ©ticos
Ford actualizĂł la Ranger solo para algunas versiones que vienen con detalles en negro brillante o mate que reemplazarĂĄn los anteriores adornos cromados o grises. TambiĂ©n se ampliĂł la paleta con nuevos colores de carrocerĂa y se cambiaron las presentaciones de los rines.
MĂĄs funciones estĂĄndar
La mayor novedad es que el equipamiento de serie se mejorĂł en toda la gama. Empezando por el modelo bĂĄsico XL ahora incluye de serie una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas, climatizador bizona y el paquete de tecnologĂa de asistencia al conductor, incluso en la versiĂłn de cabina simple.
- La Ranger XLT a lo anterior suma la suspensión de alta resistencia, mientras que la XLS añade estribos laterales, alfombrillas y rines de aleación de 17 pulgadas con llantas todoterreno.
- La Ranger Black Edition, antes una versiĂłn limitada, se convirtiĂł en un miembro permanente de la gama y, en cambio, la Tremor con caracterĂsticas todoterreno regresa por tiempo limitado.
- La Ford Ranger Wildtrak incorpora de serie nuevos rines de aleaciĂłn de 18 pulgadas, faros Matrix LED y un sistema de sonido premium B&O de 10 altavoces, mientras que la versiĂłn insignia Platinum estĂĄ disponible en un nuevo tono Verde Acacia.
- La Ford Ranger Raptor se mantiene sin cambios y a la gama pronto se le unirĂĄ la robusta Ranger Super Duty.
Nueva ediciĂłn limitada Wolftrak
A la oferta de versiones de la Ford Ranger con esta actualizaciĂłn se sumĂł la ediciĂłn Wolftrak mĂĄs robusta cuya principal caracterĂstica es el nuevo color exterior verde TracciĂłn, junto con las opciones en negro Sombra y gris Comando, combinada con detalles Zest en la parrilla y rines de aleaciĂłn de 17 pulgadas en negro Asfalto. Suma una barra deportiva alta y alargada y una insignia de identidad..
Sin cambios en mecĂĄnica
La Ford Ranger se mantiene sin cambios en el tren motor y para el mercado australiano que es donde se comenzarå a vender primero con esta actualización arranca con un motor turbodiésel de 2.0 litros, que recibió una nueva cadena de distribución y un sistema de inyección de combustible como mejoras, pero sin cambios en las cifras de potencia y torque que se quedaron con 168 HP y 405 Nm.
También sigue el V6 turbodiésel de 3.0 litros que genera 247 HP y 600 Nm de torque y las transmisiones automåticas de 10 velocidades con tracción 4x2 o 4x2.
La Ranger Raptor también sigue con el V6 biturbo de 3.0 litros a gasolina, sin cambios en sus cifras de potencia y torque. Asà que la mayor actualización mecånica de la gama 2026 es la salida del motor diésel biturbo de 2.0 litros.
Precios
La Ford Ranger 2026 llegarĂĄ a finales del primer semestre empezando por el mercado australiano en donde arrancarĂĄ a partir de los 24.000 dĂłlares y llegarĂĄ hasta los 58.500 para la Raptor.
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