Mínimos cambios estéticos
Ford actualizó la Ranger solo para algunas versiones que vienen con detalles en negro brillante o mate que reemplazarán los anteriores adornos cromados o grises. También se amplió la paleta con nuevos colores de carrocería y se cambiaron las presentaciones de los rines.
Más funciones estándar
La mayor novedad es que el equipamiento de serie se mejoró en toda la gama. Empezando por el modelo básico XL ahora incluye de serie una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas, climatizador bizona y el paquete de tecnología de asistencia al conductor, incluso en la versión de cabina simple.
- La Ranger XLT a lo anterior suma la suspensión de alta resistencia, mientras que la XLS añade estribos laterales, alfombrillas y rines de aleación de 17 pulgadas con llantas todoterreno.
- La Ranger Black Edition, antes una versión limitada, se convirtió en un miembro permanente de la gama y, en cambio, la Tremor con características todoterreno regresa por tiempo limitado.
- La Ford Ranger Wildtrak incorpora de serie nuevos rines de aleación de 18 pulgadas, faros Matrix LED y un sistema de sonido premium B&O de 10 altavoces, mientras que la versión insignia Platinum está disponible en un nuevo tono Verde Acacia.
- La Ford Ranger Raptor se mantiene sin cambios y a la gama pronto se le unirá la robusta Ranger Super Duty.
Nueva edición limitada Wolftrak
A la oferta de versiones de la Ford Ranger con esta actualización se sumó la edición Wolftrak más robusta cuya principal característica es el nuevo color exterior verde Tracción, junto con las opciones en negro Sombra y gris Comando, combinada con detalles Zest en la parrilla y rines de aleación de 17 pulgadas en negro Asfalto. Suma una barra deportiva alta y alargada y una insignia de identidad..
Sin cambios en mecánica
La Ford Ranger se mantiene sin cambios en el tren motor y para el mercado australiano que es donde se comenzará a vender primero con esta actualización arranca con un motor turbodiésel de 2.0 litros, que recibió una nueva cadena de distribución y un sistema de inyección de combustible como mejoras, pero sin cambios en las cifras de potencia y torque que se quedaron con 168 HP y 405 Nm.
También sigue el V6 turbodiésel de 3.0 litros que genera 247 HP y 600 Nm de torque y las transmisiones automáticas de 10 velocidades con tracción 4x2 o 4x2.
La Ranger Raptor también sigue con el V6 biturbo de 3.0 litros a gasolina, sin cambios en sus cifras de potencia y torque. Así que la mayor actualización mecánica de la gama 2026 es la salida del motor diésel biturbo de 2.0 litros.
Precios
La Ford Ranger 2026 llegará al Ecuador finales del primer semestre empezando por el mercado australiano en donde arrancará a partir de los 24.000 dólares y llegará hasta los 58.500 para la Raptor.
%2018.33.08.png)
0 Comentarios
Gracias por tu mensaje