Mazda CX-6e
- Tipología: camioneta mediana
- Plataforma: comparte arquitectura con la Deepal S07
- Tren motor: eléctrico
- Distancia entre ejes: 2.9 metros
- Potencia: 258 HP
- Torque: 290 Nm
- Batería: 78 kWh
- Autonomía: 483 km
- Baúl: 468 litros más 80 litros adelante.
Diseño futurista
La nueva camioneta eléctrica de Mazda se presentó como una de las grandes novedades del Salón del Automóvil de Bruselas 2026 y lo hizo con uno de los diseños más llamativos de la marca en los últimos años.
Como se fabrica en la misma línea de fabricación que Changan utiliza para la Deepal S07, la estructura general es la misma de esta camioneta, pero recibió los toques de Mazda en las luces, la parrilla que en su caso va con el logo iluminado y la sobriedad y elegancia que caracteriza el actual ADN de la marca para sus SUV.
Mazda eliminó los botones
La mayor novedad interior de la nueva Mazda CX-6e es que la marca se sumó hasta ahora a la tendencia que hace varios años tomó la industria general en la eliminación de mandos táctiles y botones de la cabina.
Esto quiere decir que la gran protagonista es la enorme pantalla de 26 pulgadas de disposición horizontal y que se una tipo HUD, Head Up Display, que elimina la implementación de un tablero de instrumentos. Al suprimir los botones, la camioneta cuenta con accesos directos por gestos o por voz para acceder a cualquier función del automóvil, más allá de la manipulación de la pantalla central. Para finalizar, es curiosa su presentación con cámaras en lugar de retrovisores exteriores con pequeñas pantallas integradas en los paneles de las puertas a ambos lados.
Tren motor eléctrico
A pesar de que en otros mercados se venderá en variantes híbridas, para Europa sólo estará disponible la edición 100% eléctrica. Esta edición viene con una batería LFP de 78 kWh que alimenta un único motor trasero que entrega 258 HP y 290 Nm de torque. La autonomía en el ciclo WLTP es de hasta 483 km, algo en lo que queda rezagada frente a sus competidores directos que ofrecen más de 500.
Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 kph en 7.99 segundos y le da una velocidad máxima de carga de 195 kW que le permite una recarga en CC del 10 al 80% en unos 24 minutos. También se carga con CA hasta un máximo de 11 kW.
Posible precio
La Mazda CX-6e llegará a los concesionarios europeos a finales de 2026 y se supone que competirá con la Tesla Model Y, la BMW iX3 y el Audi Q6 e-tron. Sin embargo, aun no se confirman sus precios oficiales y sólo se tiene la comparación de lo que cuesta en China en donde arranca desde los 16.800 dólares. Los especialistas anticipan que podría llegar en Europa hasta los 45.000 dólares.
DATOS
Mazda ya había presentado en Europa el sedán 100% eléctrico 6e, que también es un producto conjunto con Changan.
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